ការសន្និដ្ឋាននៃការអនុវត្តស្ពាន់ berylliumalloy in automobile die ប្រតិបត្តិការបោះត្រានៃបន្ទះរថយន្តគឺជាដំណើរការមួយក្នុងចំណោមដំណើរការសំខាន់ៗទាំងបួននៃការផលិតរថយន្ត ហើយវាគឺជាតំណភ្ជាប់ចម្បងនៅក្នុងការផលិតតួ។កម្រិតគុណភាពនៃផ្នែកបោះត្រា ចាក់គ្រឹះសម្រាប់គុណភាពនៃរាងកាយ។សមា្ភារៈយ៉ាន់ស្ព័រ Beryllium-copper ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងបញ្ហានៃសំពាធឬការពាក់ហួសប្រមាណរវាងផ្សិតនិង workpiece ឬរវាង workpiece និង workpiece ដោយសារតែប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការពាក់។
ផ្នែកបោះត្រាត្រូវបានបោះត្រា និងបង្កើតឡើងដោយការបោះត្រាស្លាប់។ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការបង្កើតការលាតសន្ធឹង (ការគូរ, លាតសន្ធឹង), ពត់កោង, ពត់ជាដើម, បញ្ហានៃសំពាធនៅលើផ្ទៃនៃ workpiece គឺងាយស្រួលក្នុងការកើតឡើង។ផ្នែកធ្នឹមរថយន្តជារឿយៗត្រូវបានផលិតពីបន្ទះដែកក្រាស់។លើសពីនេះទៀត សម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃសុវត្ថិភាព និងការសន្សំថាមពល បន្ទះដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំង (ធន់នឹងកម្លាំងខ្ពស់) កាន់តែច្រើនឡើងត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងផ្នែករថយន្ត។ផ្សិតត្រូវបានទទួលរងនូវភាពតានតឹងក្នុងទម្រង់ខ្ពស់ខ្លាំង ហើយបញ្ហានៃភាពតានតឹងផ្ទៃនៅលើ workpiece គឺកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។គុណភាពនៃស្នាដៃ។ប្រសិនបើផ្ទៃត្រូវបានខូចខាតនោះផ្ទៃនៃផ្សិតក៏នឹងត្រូវខូចខាតផងដែរ។ប្រសិនបើការផលិតនៅតែបន្តនៅពេលនេះ នៅលើដៃមួយ គុណភាពផ្ទៃនៃ workpiece នឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត workpiece អាចនឹងត្រូវបានទាញ និងបំបែក។ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាគឺជាធម្មតាបញ្ឈប់ការកិន និងប៉ូលាផ្ទៃផ្សិត ដូច្នេះការកិនម្តងហើយម្តងទៀតនឹងផ្លាស់ប្តូរទំហំផ្សិត។
យ៉ាន់ស្ព័រ Beryllium បច្ចុប្បន្នគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតមួយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃផ្នែកធ្នឹម។បញ្ហានៃទំហំ workpiece ដោយសារតែការពាក់ និងបញ្ហាផ្សេងទៀត បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់សម្ភារៈស្ពាន់ beryllium កាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការខាត់ផ្សិត និងបង្កើនអាយុសេវាកម្មដប់ដង។ធម្មតា។បញ្ហានៃសំពាធ workpiece គឺជាលទ្ធផលនៃការពាក់ adhesive ។មានវិធីជាច្រើនដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃសំពាធ workpiece ដែលគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសតាមស្ថានភាព។នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា ការប្រើប្រាស់ TD cladding Treatment និងការប្រើប្រាស់សម្ភារធ្វើពីលោហធាតុទង់ដែង beryllium គឺជាវិធីសាស្រ្តដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃបំផុតក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានៃផ្ទៃលើ workpiece និងផ្សិតប៉ោង និង concave ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-១០-២០២២